七年合同，最后一年。
某种意义上，我可能希望不再续约了，这样我这次远行就更有意义。
但我还是希望F1能留下来，别像MOTO GP。因为很多原因，世界最高级别的摩托车比赛提前终止了合同离开中国。F1也一直不温不火。
当年最推崇F1的郁知非已经进去了，而每年亏损两三千万是不争的事实。有了SB会这样的大赔本赚大吆喝，是否需要F1这样的“小买卖”，值得商榷。一方面伯尼觉得中方推广的不好，上座率一年不如一年，一方面伯尼还是不愿意放开自己的利益。上海、上赛道，只是个傀儡而已。高额的票价确实不是我们能接受的，而伯尼是不会因为中国人收入太低降低收成的。
几千块钱的正座，谁坐得起？难道我们真的不喜欢去现场看比赛吗？
中国的赛车发展得太困难了。连韩寒都能当冠军，或者说只有韩寒那样的才可能拿冠军。这本身就是个笑话。
其实我觉得，从商业角度讲，中国站真的应该在每年的国庆黄金周。尤其是今年，还有世博会。在这个前不着村后不着店还不冷不热不旱不雨的悲剧时候比赛，注定是悲剧的。当然，若不是在这时，我也不会来了吧。谁知道呢。
总之，想让中国人更多地参与，必须让中国站出现在未来的赛历，必须降低票价。
同样，像推广中国市场，伯尼必须允许中方这么做。
刚才分享了黄健翔的博客，说伯尼点名要最好的解说去解说F1，我举双手统一。在中国，尤其是CCAV，非传统大项的解说都不是专职，也都容易混。CCAV5的F1解说，完全是滥竽充数，最近搞了个稍微懂点的大胖子记者进演播室解说，但治标不治本。那个应该常年“在欧洲生活”的郑梦辉真的不错，真希望能一直用他。
朱环……散了吧。
F1在中国的影响力越来越小，我身边都能举例子出来，CCAV功不可没。
不得不承认，很多事情，真的得期待CCAV。
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